地鐵沉降監(jiān)測 液壓式靜力水準儀 變送器

　　產品概述
 

　　地鐵沉降監(jiān)測 液壓式靜力水準儀 變送器是監(jiān)測工程沉降系統(tǒng)中的重要底層監(jiān)測傳感器；靜力水準測量系統(tǒng)是通過測量兩點間或多點間液面沉降相對液面高度變化的精密儀器。
 

　　因為現在各城市在大力興建地鐵，特別一些中轉樞紐，對其沉降監(jiān)測顯得格外重要，能有效規(guī)避風險，提高預警；
 

　　靜力水準系統(tǒng)一般安裝在被測物體等高的測墩(基臺)上或被測物體墻壁等高線上，通常采用模塊化自動測量單元采集數據，通過有線或無線通訊與計算機連接，從而實現自動化觀測物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點不均勻沉降的測量。
 

(長沙地鐵案例應用現場)
 

　　其測量原理本質上還是基于壓力變送器的工作原理，通過導液管內的液位變化產生信號變化來進行監(jiān)測。
 

　　可能會隨溫度變化，測量精度會有一點影響，因此在北方要做好防寒防凍措施，里面灌注的液體也采用防凍液比較好；
 

　　地鐵沉降監(jiān)測 液壓式靜力水準儀 變送器
 

　　產品特點：
 

　　5000mm超大量程
 

　　快捷安裝
 

　　高性能計算處理
 

　　多種計算模式
 

　　實時精準數據
 

　　24小時在線
 

　　IP68設計
 

　　應用領域：
 

　　樓宇結構安全監(jiān)測
 

　　大型功能性建筑監(jiān)測
 

　　路、隧、橋等工程監(jiān)測
 

　　鐵路、地鐵、高鐵
 

　　綜合管廊
 

　　地質災害預防
 

　　系統(tǒng)組成：
 

　　靜力水準監(jiān)測系統(tǒng)由采集器、—只基準點靜力水準儀和若干只監(jiān)測點靜力水準儀，通過水準儀的安裝架、數據傳輸線纜、液體連通管及固定配件、大氣連通管及固定配件、干燥管、液體等組成。安裝方式分為測墩平裝式安裝和墻壁側裝式安裝兩種方式，視現場條件和設計要求選定。
 

　　系統(tǒng)工作原理
 

　　靜力水準監(jiān)測系統(tǒng)由監(jiān)測點傳感器、基準點傳感器、液箱、采集器、數據處理中心組成，傳感監(jiān)測系統(tǒng)至少由三只傳感器組成，其中一個基準點和至少 2 個監(jiān)測點組成。采集系統(tǒng)實時或按設定時間、頻率采集監(jiān)測點的數據和基準點的數據傳輸至數據處理中心，數據處理中心通過對各時間段采集是數據綜合分析對比，得出監(jiān)測點的沉降數據，以此來判定被監(jiān)測點是否處于安全狀態(tài)。所有靜力水準儀的壓力通過管道以串聯或并聯形式連接至貯液箱的接口上，貯液箱內注入液體后，液體通過液管傳輸到每一個靜力水準儀的壓力腔內，同時排除腔體和管道內的空氣以減少空氣在冷熱狀態(tài)下對傳感器精度的影響；當液體液面wan全靜止后系統(tǒng)中所有連通容器內的液面應同在一個大地水準面上，此時每一容器的液位由傳感器測出差異沉降。為保證測量的準確性及應用有效性，多個監(jiān)測點與監(jiān)測點相鄰之間的距離應控制在 30 米以內，具體間距布設由設計單位依據現場工況確定。